PENINGKATAN PERKERASAN LENTUR DAN ANALISA RENCANA ANGGARAN BIAYA PADA RUAS JALAN ARBAIS (STA 40 + 900 – STA 46 + 900) KABUPATEN SARMI PROVINSI
Abstract
Dilihat pada kondisi tanah yang tidak stabil, sistem drainase yang buruk, dan kurangnya perawatan atau pemeliharaan, dapat menyebabkan kendaraan berat yang melewati jalan tersebut akan membuat kerusakan pada lapis permukaan maupun penurunan pada tanah dasar. Oleh karena itu, pekerjaan peningkatan perkerasan lentur pada lokasi penelitian perlu dilakukan analisa perkerasan jalan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa peningkatan perkerasan lentur, saluran samping drainase, dan rencana anggaran biaya pada ruas jalan arbais kabupaten sarmi. Perhitungan perkerasan direncanakan menggunakan pedoman perencanaan perkerasan lentur 2013 untuk mendapatkan nilai daya dukung tanah dasar dan tebal lapis pondasi bawah, lapis pondasi atas, dan lapis permukaan. Dari hasil perhitungan diproleh tebal perkerasan lentur, dengan umur rencana perkerasan lentur selama 20 tahun diperoleh lapis permukaan lapis aspal beton (Lapis Aus) dengan ketebalan 11 cm, lapis fondasi agregat kelas A dengan ketebalan 10 cm, dan lapis fondasi bawah agregat kelas B dengan ketebalan 15 cm. Adapun hasil perhitungan dimensi saluran drainase permukaan dangan lebar dasar saluran 1,38 cm, tinggi saluran 2,21 cm, lebar atas saluran 2,76 cm, dan debit saluran 0,843 (m³/dtk). Sedangkan estimasi biaya pelaksanaan pekerjaan diperoleh Rp. 65,266,043,204.29.
Downloads
References
Diana Nur Afni.2023.Analisa Simpang tak bersinyal di jalan ahmad yani-jalan raden intan gadingrejo menggunakan PKJI 2023. Jurnal Ilmu Teknik 8.2 135-142
Pratomo Priyo Andriasnyah and Ali Hadi. Optimalisasi tebal perkerasan pada pekerjaan pelebaran jalan dengan metode MDPJ02/M/BM/2013 dan pt T-01-2002-B.2016.Jurnal Rekayasa Sipil dan Desain 4.1.113-126
M Aziz, S. Winarto. Y.C.S & A.I Candra.2019. Studi analisa perencanaan perkerasan lentur dan rencana anggaran biaya pada proyek jalan ruas jalan tembelengan sampai durjan kabupaten sampang.Jurnal manajemen Teknologi dan Teknik Sipil (JURMATEKS).2(2).235-244
Geofisika dan Meteorologi Badan.2023. Curah hujan tahunan kabupatn sarmi.
Adiwini Putra CV.2023. Shop Drawing dan Rencana Anggran Biaya Kabupaten Sarmi.
S.G Sentosa & Ershano.2022.Korelasi hasil pengujian nilai CBR dan nilai DCP pada tingkat plasticity index tertentu.JMTS.435-442
Syahyadi&H.HZ.N.WFirdaus.2020.Perencanaan tebal perkerasan lentur metode Pt T-01-2002-B dan MDP 2017 edisi revisi serta anggaran biaya metode AHSP 2016 pada peningkatan jalan peureulak-lokop segmen I.Jurnal Sipil Sains Terapan3(02).
R.M.Manoppo & Sendow C.C Mantiri.2019. Analisa tebal perkerasan lentur jalan baru dengan metode bina marga 2017 dibandingkan metode Aashto 1993.Jurnal Sipil Statik.7(10).
S.P.Atmojo & Sangkawati, F. Hasiholan, F.Y.Pane.2016.Perencanaan drainase jalan raya semarang – bawen km 12+ 400 km – km 16+600(Jamu Jago – Bali Pelatihan Transmigrasi dan Penyadang cacat Jateng). Jurnal Karya Teknik Sipil.5(1).179-189.
T. Sumarna.2015.Pengujian daya dukung lapis tanah dasar(subgrade) pada tanah timbunan untuk lapisan jalan dengan alat DCP (dynamic Cone Pnetromteter).Potensi : Jurnal Sipil Politeknik 17.(1).
M.Sebayang&LSentosa,W.Wahab.2015.Analisis pertumbuhan lalu lintas dan perkiraan volume lalu lintas dimasa mendatang berdasarkan volume lalu lintas harian rata-rata(studi kasus ruas jalan SP.Lago-SorekJalan Lintas Timur (doctoral dissertation, Riau University).
R. Fajar. J.S Akbar, A.L. Wodari.2021. Analisis tingkat pelayanan jalan (studi kasus jalan medan banda aceh km,254+800 sd km 256-700).Teras Jurnal teknik Sipil. 5(2)
Geofisika dan Meteorologi Badan.2023.Curah hujan tahunan kabupaten sarmi.
Sarmi : Data mentah.
Adiwini Putra CV.2023. Shop Drawing dan Rencana Anggran Biaya Kabupaten Sarmi.
Sarmi : Data mentah.
P. Wilyah & D. Permukiman.2002.Pedoman perencanaan tebal perkerasan
